Wijnand Duyvendak heeft schriftelijke vragen gesteld aan minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat en Van Middelkoop van Defensie.
Het Tweede Kamerlid van GroenLinks wil weten of Defensie van plan is de luchthaven na 1 januari 2008 een beperkte openstelling te bieden. Daarbij wil de partij weten wie de kosten moet gaan dragen. Bij Defensie wordt momenteel zwaar bezuinigd. De kosten voor de beperkte openstelling van luchthaven Twente, bestaande uit onder andere luchtverkeersleiding en calamiteitenbestrijding, worden geschat op 4 a 5 miljoen Euro per jaar. Deze kosten moeten tot de exploitatie worden gerekend, en komen dus in principe niet in aanmerking voor overheidssteun.
Verder wil GroenLinks weten wat de plannen van het Rijk zijn bij de gebiedsontwikkeling. Nu de verkoop van de grond van de voormalige militaire vliegbasis aan gemeente en provincie niet doorgaat, heeft het Rijk inbreng in de ontwikkelingsmaatschappij. Welke bestemming de voorkeur van het Rijk heeft, is niet bekend. Tot nog toe was de insteek van gemeente Enschede het ontwikkelen van een commerciële luchthaven, maar alternatieven als natuur en recreatie, komen nu ook in beeld. Provincie Overijssel onderzoekt alternatieven in een Maatschappelijke Kosten-Baten Analyse (MKBA) en overweegt ook in de Milieu-Effect Rapportage (MER) alternatieven op te nemen.
GroenLinks verbaast zich erover dat kort voor de besluitvorming in de Provinciale Staten en gemeenteraad van Enschede allerlei geruchten verschijnen in de media. Een zorgvuldige besluitvorming over het luchthavengebied tussen Hengelo, Oldenzaal en Enschede moet gebaseerd zijn op feiten. GroenLinks hoopt daarom op een spoedige beantwoording van de ministers.